द्रवीभूत पेट्रोलियम वायू, किंवा जीएलपी, एक पर्यायी इंधन आहे जे त्याच्या आर्थिक आणि पर्यावरणीय फायद्यांमुळे अधिकाधिक रस आकर्षित करत आहे. या प्रकारचे इंधन देखील म्हणतात ऑटोगॅस, गॅसोलीन आणि डिझेलचा पर्याय म्हणून वापरला जातो, ऑफर करतो a लक्षणीय कमी किंमत आणि प्रदूषणकारी वायू उत्सर्जनाच्या बाबतीत अधिक कार्यक्षमता. या कारणास्तव, बरेच लोक त्यांच्या पेट्रोल कारचे एलपीजीमध्ये रूपांतर करण्याचा विचार करतात, परंतु त्यांना आवश्यकता, प्रक्रिया आणि खर्च याविषयी माहिती नसते.
या लेखात, गॅसोलीन कारचे एलपीजीमध्ये रूपांतर करण्याबद्दल तुम्हाला जे काही माहित असणे आवश्यक आहे, त्यामध्ये फायदे, किंमत आणि सध्याचे नियम यांचा समावेश आहे. ही प्रक्रिया क्लिष्ट वाटू शकते, परंतु तुमचे पाकीट आणि पर्यावरण या दोहोंसाठी याचे अनेक फायदे आहेत.
इंधन बदल
LPG चे सर्वात मोठे आकर्षण आहे किंमत, जे गॅसोलीन किंवा डिझेलपेक्षा अंदाजे 50% कमी आहे. तथापि, त्याचे फायदे असूनही, कार रूपांतरण प्रक्रिया पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितकी सोपी नाही. सर्व गाड्यांशी जुळवून घेता येत नाही या प्रकारच्या इंधनासाठी, आणि जे आहेत त्यांनी काही विशिष्ट आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.
उदाहरणार्थ, एलपीजीमध्ये रूपांतरित होणाऱ्या वाहनांनी नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे ECE/UN R-115. हे नियम स्थापित करते की फक्त इंजिन असलेल्या कार गॅसचे जे उत्सर्जन नियमांचे पालन करतात युरो 3 किंवा नंतर ते रूपांतरणाचा पर्याय निवडू शकतात. या नियमाला काही अपवाद असले तरी या वाहनांची 2001 पासून नोंदणी झालेली असावी.
नियमांव्यतिरिक्त, आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे इंजिनचा प्रकार. अप्रत्यक्ष इंजेक्शन कार डायरेक्ट इंजेक्शन कारपेक्षा रूपांतरित करणे सोपे आणि स्वस्त आहेत. डायरेक्ट इंजेक्शन असलेल्या मॉडेल्समध्ये, प्रक्रिया अधिक महाग असते आणि त्यात गॅससाठी विशिष्ट इंजेक्टर बसवणे समाविष्ट असते, जे योग्यरित्या थंड न झाल्यास समस्या निर्माण करू शकतात. त्यामुळे एलपीजी किट बसवण्याआधी वाहन सर्व तांत्रिक अटी पूर्ण करत असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
गॅसोलीनपासून एलपीजीमध्ये कारचे रूपांतर करण्याची वैशिष्ट्ये
एलपीजीमध्ये रूपांतरित झालेल्या कार द्वि-इंधन वाहने आहेत, याचा अर्थ त्यांच्याकडे एकच इंजिन आहे जे गॅसोलीन आणि एलपीजी दोन्हीवर चालू शकते. याचा अर्थ असा होतो की कारमध्ये दोन टाक्या असतील, एक गॅसोलीनसाठी आणि दुसरी एलपीजीसाठी, जी तिला पारंपारिक वाहनांपेक्षा अधिक स्वायत्तता देते.
अप्रत्यक्ष इंजेक्शन कारच्या बाबतीत, एलपीजीमध्ये रूपांतर करणे खूप सोपे आहे, कारण त्यांना इंजिनमध्ये जटिल बदलांची आवश्यकता नसते. तथापि, थेट इंजेक्शन असलेल्या मॉडेल्समध्ये, प्रक्रियेमध्ये अतिरिक्त आव्हाने असतात, जसे की एलपीजीसाठी विशिष्ट इंजेक्टरचा दुसरा संच स्थापित करणे. हे इंजेक्टर हे सुनिश्चित करतात की इंजिन सहन करू शकते उच्च तापमान जे या प्रकारचे इंधन वापरताना निर्माण होतात. या बदलाशिवाय, वाहनाला इंजिन ओव्हरहाटिंग समस्यांमुळे त्रास होऊ शकतो.
रूपांतरण पूर्ण झाल्यानंतर, कार एलपीजी किंवा गॅसोलीनवर चालण्यास सक्षम असेल. ड्रायव्हर कोणत्याही वेळी कोणत्या प्रकारचे इंधन वापरायचे ते निवडू शकतो, जे त्याला परवानगी देते खर्च अनुकूल करा LPG च्या उपलब्धतेवर किंवा जवळपासच्या सर्व्हिस स्टेशनवर त्याची किंमत यावर अवलंबून.
तथापि, प्राप्त करण्यासाठी ECO लेबल DGT कडून, कारने काही अतिरिक्त आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत. त्यापैकी, 2001 किंवा नंतर नोंदणीकृत आणि युरो 3 (पेट्रोल कारसाठी) किंवा युरो 6 (डिझेल वाहनांसाठी) उत्सर्जन नियमांपेक्षा जास्त. एलपीजीमध्ये रूपांतरित केलेल्या डिझेल गाड्यांना नेहमी ECO लेबल मिळत नाही, कारण त्यांची स्थापना अधिक क्लिष्ट असते आणि त्यांना जास्त खर्च येतो.
कारचे गॅसोलीनपासून एलपीजीमध्ये रूपांतर करण्याची प्रक्रिया
पुढे, आम्ही कारचे पेट्रोलपासून एलपीजीमध्ये रूपांतर करण्याची प्रक्रिया टप्प्याटप्प्याने स्पष्ट करतो. प्रक्रिया नेहमी एका विशेष आणि मंजूर कार्यशाळेद्वारे केली जाणे आवश्यक आहे.
- एलपीजी टाकीची स्थापना: गॅस टाकी सामान्यतः ट्रंकमध्ये ठेवली जाते, जेथे सुटे चाक सहसा जाते. कारचे मॉडेल आणि उपलब्ध जागेच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, टाकीचा आकार 35 ते 150 लिटर दरम्यान असतो. नवीन टाकी बसवली असली तरी गॅस टाकी काढलेली नाही, त्यामुळे गाडीला दोन टाक्या असतील.
- फिलिंग नोजल स्थापित करणे: या पायरीमध्ये, एलपीजी टाकी भरण्यासाठी एक जोडणी ठेवली जाते, साधारणपणे गॅसोलीन फिलिंग नोजलजवळ. जर तुम्ही युरोपमध्ये प्रवास करत असाल, तर तुम्हाला ॲडॉप्टर खरेदी करण्याची आवश्यकता असू शकते, कारण परदेशातील सर्व गॅस स्टेशन्समध्ये समान फिलिंग सिस्टम नाही.
- पाईप असेंब्ली: एलपीजी टाकीतून इंजिनपर्यंत वाहू शकेल यासाठी पाईप्स बसवले जातात. या नलिका कठोर सुरक्षा नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे.
- LPG इंजेक्टर रेल ठेवणे: एलपीजी इंजेक्टर गॅसोलीन इंजेक्टरपेक्षा वेगळे असतात. एलपीजी इंजेक्शनमुळे इंजिनमध्ये अधिक कॉम्प्रेशन निर्माण होत असल्याने, इंजिन गॅस्केट, विशेषत: हेड गॅस्केटला मजबुती देणारे ॲडिटीव्ह स्थापित करणे आवश्यक आहे.
- सेन्सर्स आणि कंट्रोल युनिटची स्थापना: टाकीमधील एलपीजीची पातळी आणि इतर पॅरामीटर्सवर लक्ष ठेवणारे विविध सेन्सर ठेवलेले आहेत. एक कंट्रोल युनिट देखील स्थापित केले आहे जे गॅसोलीन आणि एलपीजीच्या मिश्रणाचे नियमन करते, ज्यामुळे वाहनाला या इंधनांमध्ये वैकल्पिकरित्या बदलता येते. कार कधीच एकट्या एलपीजीवर चालणार नाही; नेहमीच्या प्रमाणात 90% LPG आणि 10% गॅसोलीन असते, विशेषत: स्टार्ट-अपमध्ये.
एकदा इन्स्टॉलेशन पूर्ण झाल्यानंतर, रूपांतरण मंजूर करण्यासाठी आणि संपूर्ण सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत असल्याची खात्री करण्यासाठी एमओटी पास करणे आवश्यक आहे. या तांत्रिक तपासणीदरम्यान गॅस पाईप्स, व्हॉल्व्ह आणि टाकीची सुरक्षितताही तपासली जाणार आहे.
तुमची कार एलपीजीमध्ये बदलण्याचे फायदे
El जीएलपी अनेक देशांमध्ये ग्राउंड मिळवणे सुरू आहे कारण ते ऑफर करते महान फायदे आर्थिक आणि पर्यावरणीय दोन्ही. रूपांतरित होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे लक्षणीय इंधन बचत.
- एलपीजी खर्च: एलपीजीची किंमत गॅसोलीन किंवा डिझेलपेक्षा खूपच कमी आहे, जी इंधनाच्या खर्चात 50% पर्यंत बचत दर्शवू शकते.
- अधिक स्वायत्तता: दोन टाक्या (एक एलपीजी आणि एक गॅसोलीनसाठी) असल्याने, रूपांतरित कारमध्ये लक्षणीय स्वायत्तता असते. दोन्ही टाक्या भरल्यामुळे, एलपीजी कार ओलांडू शकते 1.000 किलोमीटर इंधन भरण्याची गरज न पडता, जे लांबच्या सहलींसाठी आदर्श आहे.
- कमी उत्सर्जन: पर्यंत एलपीजी वाहने उत्सर्जित करतात 40% कमी कार्बन डायऑक्साइड (CO2) आणि इतर प्रदूषणकारी वायू जसे की नायट्रोजन ऑक्साइड (NOx), जे पर्यावरणासाठी फायदेशीर आहे.
- ECO लेबल: एलपीजीमध्ये रूपांतरित करताना, युरो 4 किंवा त्याहून अधिक नियमांचे पालन करणारी वाहने DGT कडून ECO लेबल मिळवतात, ज्यामुळे प्रवेशास अनुमती मिळते. कमी उत्सर्जन झोन (ZBE).
एलपीजीमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी काही प्रारंभिक खर्चाचा समावेश असला तरी, दीर्घकालीन तो एक फायदेशीर पर्याय बनतो. पेक्षा जास्त कमावणारे कार मालक वर्षाला 30.000 किलोमीटर इंधन बचत आणि ECO लेबलच्या कर लाभांमुळे ते सहसा काही वर्षांत गुंतवणूकीसाठी पैसे देतात.
कार गॅसोलीनमधून एलपीजीमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी किंमत
कारचे एलपीजीमध्ये रूपांतर करण्याची किंमत अनेक घटकांवर अवलंबून असते, जसे की कारचे मॉडेल, विस्थापन आणि इंजिनचा प्रकार. सर्वसाधारणपणे, रूपांतरणाची किंमत या दरम्यान असते 1.500 आणि 2.000 युरो. या किंमतीमध्ये सहसा रूपांतरण किट, श्रम आणि मंजूरी समाविष्ट असते. काही प्रकरणांमध्ये, अधिक जटिल इंजिन किंवा मोठ्या विस्थापनासह कार असल्यास किंमत 3.000 युरोपर्यंत वाढू शकते.
शिवाय, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की, रूपांतरणानंतर, कारला द्वि-इंधन वाहन म्हणून मान्यता देण्यासाठी ITV कडे जाणे आवश्यक आहे. या मंजुरीची किंमत जवळपास आहे 8,50 युरो, आणि स्थापनेनंतर जास्तीत जास्त 15 दिवसांच्या आत पूर्ण करणे आवश्यक आहे. एकदा ITV पास झाल्यानंतर, पोस्ट ऑफिस किंवा DGT वेबसाइटवर ECO लेबलची विनंती केली जाऊ शकते.
रूपांतरणाच्या खर्चाच्या कर्जमाफीबद्दल, असा अंदाज आहे की एक ड्रायव्हर जो कामगिरी करतो वर्षाला 30.000 किलोमीटर पेक्षा कमी वेळेत तुम्ही तुमची गुंतवणूक वसूल करू शकाल दोन वर्ष इंधन बचतीबद्दल धन्यवाद. तथापि, ही गणना कारच्या प्रकारावर आणि ती किती वेळा वापरली जाते यावर अवलंबून असते.
स्थान आणि गॅस स्टेशनच्या आधारावर एलपीजीच्या किमती देखील चढ-उतार होतात. सध्या, स्पेनमध्ये, एलपीजीची किंमत अंदाजे आहे प्रति लिटर 1,04 युरो, जरी ते प्रदेशानुसार थोडेसे बदलू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, ते अजूनही गॅसोलीनपेक्षा खूपच स्वस्त आहे, ज्याची किंमत सुमारे आहे प्रति लिटर 1,80 युरो.
मर्यादा आणि तोटे
एलपीजीचे अनेक फायदे असूनही, काही मर्यादा आणि तोटे देखील आहेत ज्या रूपांतरित करण्यापूर्वी विचारात घेतल्या पाहिजेत:
- वीज गमावणे: LPG मध्ये रूपांतरित केलेल्या कारना सहसा दरम्यान तोटा होतो 10% y एल 20% गॅसोलीनसह त्याच्या नेहमीच्या ऑपरेशनच्या तुलनेत शक्ती. याचे कारण असे की एलपीजीमध्ये गॅसोलीनपेक्षा कमी हीटिंग व्हॅल्यू असते, ज्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
- खोडातील जागा कमी होणे: स्पेअर व्हीलच्या जागी गॅस टाकी स्थापित करताना, त्याशिवाय करणे किंवा पंचर किट वापरणे आवश्यक असेल.
- अतिरिक्त देखभाल: एलपीजी गॅसोलीनपेक्षा स्वच्छ असले तरी, इंजिन व्हॉल्व्हमध्ये समस्या टाळण्यासाठी आणि योग्य ज्वलन सुनिश्चित करण्यासाठी त्याची विशिष्ट देखभाल आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, अधिक शक्तिशाली किंवा डिझेल इंजिन असलेल्या कारमधील रूपांतरणे अधिक महाग आणि गुंतागुंतीची असू शकतात.
या मर्यादा असूनही, अनेक चालकांना एलपीजी हा फायदेशीर आणि टिकाऊ पर्याय वाटतो. जर तुम्ही वर्षाला अनेक किलोमीटर चालवत असाल किंवा तुमचे उत्सर्जन कमी करायचे असेल आणि ECO लेबलचे फायदे मिळवायचे असतील, तर LPG मध्ये रूपांतरित करणे हा एक प्रभावी पर्याय असू शकतो.
निष्कर्ष
इंधनाची बचत करण्यासाठी आणि CO2 उत्सर्जन कमी करण्यासाठी गॅसोलीन कारचे एलपीजीमध्ये रूपांतर करणे हा एक उत्कृष्ट पर्याय असू शकतो. ही प्रक्रिया सोपी नसली आणि काही प्रारंभिक खर्च असले तरी, दीर्घकाळात ते खूप फायदेशीर ठरू शकते, विशेषत: जर तुम्ही तुमचे वाहन सखोलपणे वापरत असाल. याव्यतिरिक्त, ECO लेबल प्राप्त केल्याने कमी उत्सर्जन क्षेत्रांमध्ये प्रवेश आणि कर सूट यासारखे महत्त्वपूर्ण फायदे मिळतात.
कार तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री करणे आणि सुरक्षित आणि दर्जेदार स्थापनेची हमी देणारी एक विशेषज्ञ कार्यशाळा निवडणे ही यशस्वी रूपांतरणाची गुरुकिल्ली आहे. तुम्ही या मुद्द्यांचे पालन केल्यास, LPG मध्ये रूपांतरित करणे हा एक स्मार्ट निर्णय आहे जो तुमचे पैसे वाचवेल आणि तुम्हाला पर्यावरण सुधारण्यासाठी योगदान देऊ शकेल.